桥梁支座梁，是建筑桥梁主梁的下部支座架构

桥梁支座梁，是建筑桥梁主梁的下部支座架构。它是连接主梁与建筑主梁的桥梁托架构。在桥梁设计中，支座梁主要起支撑梁的整体框架作用。在合理的组合时，对桥梁结构设计和建筑和配套系统设计具有重要的意义。桥梁支座梁组合设计与施工要求

1、桥梁支座梁组合设计与施工要求：要求设计人员按设计要求组合分布，设计公司与建筑施工单位共同完成桥梁支座梁组合设计与施工作。要求桥梁支座梁须制成与主梁同等档次，同等高宽比，同等高度的设计。应和建筑物或公共建筑物组合以保证其钢量与支座梁等级相匹配，桥梁支座梁钢量与跨高比匹配，实现横置式和竖置式桥梁支座梁的设计配合。

2、桥梁支座梁组合设计与施工要求①根据桥梁下部的承载能力和抗倾覆强度要求,支座梁选用比桥梁主梁相对更大的跨度。支座梁螺杆长度应大于等于单根桥梁主梁螺杆长度，设计跨度不宜超过桥梁跨度的1/2,分散梁钢量应达到总跨度的3/4。根据主梁自重较小（如10%～20%），受力较大；抗倾覆能力较差的悬臂桥和双向悬臂桥原则,应选用相对较小跨度。对超过20%受力构件或采用环形跨绞线时，可用公称直径在m的螺杆横置式桥梁支座梁。②在桥梁施工时，合理地设计桥梁支座梁的各个截面的各个支座点的倾覆受力。钢跨度大小尽量统一。合理设计桥梁支座梁的梁梢放样，力据根据不同桥梁的不同跨度和抗倾覆要求，合理设计桥梁支座梁的钢跨度。③对于整体桥和整体桥集群桥。应按照整体桥主梁间隔中心位置设置焊缝，下支座间隔成对设置焊缝。力据尽量遵循压平法一旦设计不合理，到施工后期才追查实际位置不一致时，会导致桥梁抗倾覆要求变化,在抗倾覆要求不高时，桥梁支座间距可适当加大，对抗倾覆要求较高时，桥梁支座间距要缩小，避免支座间距大而抗倾覆要求低而抗倾覆要求高所形成的共性质量问题。桥梁支座梁的两个下支座间距要小于桥梁主梁间隔范围。然而间隔范围不一致时，下支座容易发生扣面交错现象，产生沉降。因此，在设计时，在设计高跨度桥梁时，应遵循一定的间隔范围要求，不能设置两套支座，使桥梁两下支座间距近似平行即可。这一要求其主要是为了便于施工使用。③混凝土不应冲切下支座和辅助下支座。下支座冲切到下支座侧壁和桥下河床面。辅助下支座冲切到上支座侧壁，但应在桥梁连续跨中处发生。底支座冲切到桥底和桥上河底面，一般下支座冲切到底支座侧壁上。